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合肥地铁1号线铺轨还剩最后1公里

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全线装修总量已经完成过半  赵世振介绍,地铁站点内的公共区间装修主要包含三个方面,一个是地板砖的铺设,第二是墙体装饰,第三就是吊顶的安装。

中安在线讯从合肥市轨道质监站获悉,目前1号线轨道还剩最后约1公里,预计在4月10日前后完成短轨铺设,5月初焊接成长轨,正式实现“轨通”。值得一提的是,站点也在加速,这里“剧透”一下,细节之处会有点“小浪漫”——站点内的吊顶或将呈现四季主色调。

【轨道铺设】

4月10日地铁轨道全部各就各位

去年12月29日上午,轨道交通1号线完成了最后一段隧道的挖掘工作,双线实现了贯通。在此之后,1号线接下来的一个重要节点便是铺设完轨道,完成焊接实现轨通。

合肥市轨道质监站监督二科负责人赵世振介绍,目前仅仅还有1公里左右的轨道没有铺设。未完成的区间集中在大东门站~朱岗站区间。

预计在4月10日左右,1号线可以完成所有短轨的铺设。预计在今年的5月初,1号线可以双线轨道连成“一根筋”,实现真正意义上的轨通。

【站点装修】

全线装修总量已经完成过半

赵世振介绍,地铁站点内的公共区间装修主要包含三个方面,一个是砖的铺设,第二是墙体装饰,第三就是吊顶的安装。除了关注度最高的样板站葛大店站已基本完成了公共区的装修之外,其他站点的进度不一,但多数站点上述3个方面都完成得不错。

总体看来,1号线全线已经完成了装修总量的50%。多数站点都在对公共区周边进行收口,如:扶梯周边的护栏、站台板出入标识等细枝末节的收尾。

地面石材要过三道检测关

说到装修,1号线站点地面采用的是花岗岩,侧墙采用的是搪瓷钢板,耐酸耐腐蚀防高温,这些材质寿命可以长达50年。

“花岗岩等石材普遍存在放射性,关键看放射性元素的含量多少。”对此,赵世振称,按照规范性要求,室内使用天然石材的时候,要做放射性监测。在1号线站点的装修过程中,对花岗岩多方采取了不同方式进行检测,确保今后对乘客没影响。

全线吊顶将呈现四季主色调

1号线各站点内的吊顶选用的是铝圆通吊顶,因为它镂空的设计便于排烟。

1号线从合肥站开始到九连圩站,共23个站点。此前,在装修的样板站葛大店站内,记者曾看到吊顶为白色。不过,赵世振透露,如果全线站点吊顶颜色都一样,未免有些单调,风格多变一些会显得更活泼。

为此,有些站点的吊顶颜色就有所不同,比如,在1号线南端的试验段内吊顶就是蓝色的;还有的站点吊顶是浅黄的。赵世振透露,吊顶颜色主要按照春夏秋冬四季各自的主色调来配置。

【设备安装】

乘公交的一卡通或可买地铁票

站点主体完工之后,除了室内装修之外,另外一个重头戏就是系统机电设备的安装了,包括通信系统、信号系统、综合监控系统、消防系统、供电系统等。目前1号线设备系统安装工程已完成90%以上,即将迎来大规模的验收。

值得一提的是,1号线开通后,站点内除了人工售票之外,还有数量不等的自动售票机。据透露,1号线所用的售票机除了能使用现金购票之外,还预留了使用城市“一卡通”功能。

【试运行】

不载客从头到尾跑,要“练”3个月

按照总体计划,1号线在今年年底要试运营,开始载客。据介绍,在轨道建设流程方面,国家有关部门曾经出台过一个规定,试运营之前至少要保证3个月时间的试运行。

这也就意味着,在今年9月结束之前,就要开始进行全线隧道内从头到尾试运行。目前来看,试运行的时间或将安排在今年8月份开始,“稍微提前一些,让试运行的时间更充裕,为后期试运营留好时间余度。”

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